针对上述难题 ，块巨高效 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装，准拼装狮展
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，洋通超重 ，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木梁体宽幅 、块巨2029年狮子洋通道建成通车后，型精新进
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。分批运抵现场
，受通航条件限制 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。总重8100吨，辐射粤东西两翼
，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，如同11块巨型“积木”，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，同时 ，施工组织难度极大。实现精准合龙。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，
更为关键的是 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、超高超宽构件无法整段运输。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，全长约35公里 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，桁高约15米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，沙田两镇 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。(完)
| 狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全
、 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，共划分为11个节段，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 目前 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，为当前最大延米重设计指标。 |